宝能系万科股票赚多少(万科存货过万亿)

来源:八戒影院人气:142更新:2022-08-30 06:00:36

宝能未提名董事方案

有股东提问,“为什么这一次股东大会的董事提案中没有宝能方面的提名?”万科董秘朱旭回应称,“提名权是符合所有股东的权益,行使与否是股东决定的,万科只接到深圳地铁的提名。”

同时,林茂德表示,“宝能在深圳改革开放这片热土上成长起来,此次换届与宝能有书面沟通,宝能书面回复支持我们的方案,意味着沟通以后达成一致,目的都是推进万科健康发展。”

这意味着,历时两年的“宝万之争”划上了圆满句号。

郁亮坦言,“股权事件令公司的经营管理承受巨大的压力,而事业合伙人机制在其中发挥了中流砥柱的作用。”

值得一提的是,2016年6月23日,宝能发出声明,声称万科已是内部人控制的企业,宝能将在万科股东大会上否决重组预案;6月26日,宝能提议罢免王石;7月1日董事会开会讨论宝能要求罢免董监事的议案。

2015年股灾之后,宝能系斥资约80亿在7月10日完成对万科A的第一次举牌,从成本—收益的角度看,其实从“野蛮人”到财务投资者的宝能并未吃亏。截止30日收盘,万科A报收24.97元,宝能系整体浮盈在260亿左右。由于宝能的万能险产品被保监会叫停,其兑付面临较大挑战,所以市场担心万科A股价会在宝能解禁后承压。但由于5月底证监会“减持新规”的横空出世,宝能系短期清仓减持受阻。

有投资者提问,“宝能下个月到了解禁期,万科有没有跟宝能沟通?”王石说,“其实你应该请宝能回答这个问题更准确。”

开启轨道交通加物业模式

华润相伴万科16年,曾经的基石现在成了深地铁。

即将“接棒”万科董事长的郁亮表示,“深圳地铁将成为万科基石股东,为双方合力推进轨道加物业模式奠定良好基础。深圳地铁预计2020年运营10条地铁线,运营线路将会向惠州和东莞延伸。”

同时,林茂德称,“轨道交通的建设未来十年都将是黄金时期,万科已经全面展开轨道加物业的布局。接下来深圳地铁规划了42条线,未来十年仍将大力建设轨道交通。未来深圳地铁将全方面与万科合作,打造轨道加物业的标杆。”

不过,王石认为,深地铁是否能与万科相濡与沫,风雨陪伴,还需接受市场检验。林茂德回应道,“作为万科的基石股东,坚持推进万科健康发展的义务,我们不会干预万科的具体经营,也不会参与。”

值得一提的是,因为华润旗下有地产业务,与万科存在竞争关系。王石表示,“虽然合作大于竞争,但现在是竞争对手了。”

万亿目标

郁亮表示,万科全年销售有望再上台阶。过去的一年,万科有5大亮点,包括销售金额增长近四成、净负债率继续保持行业低位等。长期来看,相信对于房地产行业的长效机制的落地将为行业持续稳定发展提供重要保障。

在股东的提问中,郁亮补充道,“未来如果楼市不可预测,那万科只能更好的服务客户,相信万科未来的发展转型将比较快。”

此外,谈到入股链家的目的,郁亮称是为了不失去机会。他说,“存量房子市场已经超过一手房市场,一定会带来机会,面对这样的局面提前做好布局。”

而就王石此前表示要完成的“万亿目标”,有投资提问到,“随着深圳地铁的加入,这个目标是加速或还是减缓?”

郁亮回应称,“万亿”于万科而言不是万亿市值,而是在行业的影响力,能数一数二,对社会贡献达到万亿级别。

财报显示,万科在2016财年缴纳的所得税首次突破“100亿”大关,达到109亿元。

同时,郁亮表示,“万科产业化一直围绕“一体两翼”的目标来进行的,中国的建筑行业必将进入产业化阶段。但现在为什么还没看到高成熟的产业化呢?我自己也在苦恼。不过未来万科将依旧坚定的走产业化的道路。既然是未来的发展趋势,那万科将继续走下去,哪怕多么孤独。“

郁亮含泪感谢王石

王石在股东大会上回应退出管理层的这一举动时称,“退休,是一个半月之前的决定。离开万科是早就规划的了,已经做了充分的准备,退休只是一个时间节点的问题。但一旦决定退休的时候,可能会伤感两三天。”

对下一步将从事什么?王石表示还没想好。进入股东大会的尾声,王石最后一次运用董事会主席的身份邀请郁亮发言。

新任万科董事长郁亮含泪说到,“王石主席如伯乐一样发现了我,如老师一样教导我,所以非常感谢王石的支持。以后,万科将沿着王石开拓的大道,继续开拓业绩,不辜负王石及股东的期盼。”

作为回应,王石在现场给郁亮拉起了选票。他称,“有股东反复问万亿万科是怎么回事?不是郁亮心里没数,大家要相信他。我们往往高估自己目前的成绩,低估未来的能力。”

最后,王石表示,真正黄金稳定的发展,现在才是刚刚开始。

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