安宁螳川步道(安宁螳川步道)

来源:八戒影院人气:652更新:2022-08-25 03:04:45

螳螂川流经安宁市59.7公里,径流面积占安宁市域国土面积的90%,堪称安宁市的“母亲河”。安宁市旅游开发投资有限公司从去年底开始,在螳螂川百花桥(百花东路上的一座桥,位于东湖北侧)到龙凤桥(从安温路前往温泉心景酒店的桥梁)之间的螳螂川东侧建设7.3公里的慢行系统(一期工程)。

河岸宽敞处设置服务区

在螳螂川的东侧,是40余年前建成的安宁到温泉的二级公路,离螳螂川100—200米,西侧是沿川北路,离河边有20—50米,螳川东路慢行系统就位于以上两者之间。慢行系统紧邻螳螂川,最远处离岸10余米、最近处离水零距离。慢行系统一期工程起于百花路,止于温泉镇龙凤桥,全长约7.3公里,途经百花桥、闸门桥、龙川桥、珍泉桥、龙凤桥等。沿线有酒店、村庄、居住小区等,主要有温泉心景酒店、广晟沁园温泉度假酒店、豪生酒店、温泉山谷、珍泉村、沈家庄等。

螳川东路虽然是一条慢行系统,但按照正规城市道路来建设,地下是雨污分流的管道系统,截污管道接入污水处理厂,三线入地箱涵也已建成。在已经开通的龙凤桥到北塔桥路段,棕红色的自行车道随着山形高低起伏,但坡度不大,不需要骑行者下车推行。在龙川桥和珍泉桥之间,人行步道分为两层,最低一层离水面只有1米左右,铁链式栏杆让游客亲水赏水毫无障碍,随风飘荡的垂柳轻拂水面,如此美景让人不忍离去。在珍泉桥和龙凤桥之间,宽敞的河岸边建有小游园,还有服务区,提供免费公厕、饮料和小吃销售、自行车租赁、共享单车停放等服务。沈家庄社区客堂正好位于慢行系统一侧,前方是小广场,有石阶可下到水边。据社区工作人员介绍:“客堂可以为沿线骑行、锻炼市民提供餐饮服务。”

慢行系统在紧邻河道段设有铁链式栏杆

新建4座“赵州桥”式慢行桥

从北塔桥到闸门桥再到百花桥,慢行系统的路基已基本成型,花坛边墙正在浇筑。据施工人员介绍:“花坛墙的高度和凳子差不多,上面铺上花岗岩,步行和骑行的市民累了,可以随时坐下休息。”承担建设工程的云南建投对工程质量非常重视,花岗岩步梯的面层会比基础宽1—1.5厘米,为了不让这些突出部分被踩坏,在突出部分的下方都使用了细钢条支撑。

棕红色的慢行系统随着地形高低起伏

在螳螂川西侧柳树花园嵩华巷附近,施工单位正在打桩。据介绍,这里将建设一座拱形天桥,外形类似于著名的赵州桥,除了步行通过,自行车推行也可以。此次总共将新增4座同一样式的跨江慢行天桥,分别位于:柳树花园北边嵩华巷、渡船房草莓园附近、温泉五月温德姆度假酒店与广晟沁园温泉度假酒店之间、锁水阁对着滨河公园的中段。施工人员表示,等到这4座桥8月底完工时,整条慢行系统就可全部投入使用了。

加上螳螂川上目前已经建成使用的公路桥,从百花桥到龙凤桥之间,平均每隔610米就有一座桥供慢行系统使用。

慢行系统二期工程将从龙凤桥起,经牧羊湖,延伸至却普厂村,里程约11公里,目前已经开始征地。

★专访

还市民温润螳川慢生活

机动化不能过度

慢下来品味生活

螳螂川是滇池唯一出口,在安宁、富民城内河道较宽,流速较缓,多河曲台地,灌溉田畴,膏沐乡民,两岸“柳市村村接,松灯点点明。家家倾蚁酒,夜夜烩鱼羹”。设计团队表示,从古至今,螳川在安宁境内江水如带,潆绕群山,风光清丽,然而,机动化交通对螳川景色的影响越来越大,他们的设计就是要让市民在慢生活中慢慢品味活着的美好。

螳川两岸多名胜,为历代文人游咏之地,泛舟螳螂川、登山曹溪寺,尤为乐事。明代状元杨升庵在《新春始泛歌》中写道:“螳螂川水青如苔,曹溪寺花红满台。韶光满眼莫惜醉,几个扁舟乘兴来。”设计团队也从中得到灵感,以后慢行系统不仅包括步行、骑行、跑步等形式,还会包括乘坐一叶扁舟缓行螳螂川。

设计团队认为,滨河沿线不是过分的机动车交通转换空间,而是文化、商业、旅游等功能的重要承载地,重点是保障片区交通的可达性,同时为保障沿线活力,也需相应制订小汽车限行、诱导停车、公交衔接等导向性措施。

分段设计

做到既有与新项目和谐

螳螂川沿线开发强度从百花桥向龙凤桥逐渐减弱,到了温泉社区,周末时才会出现人头攒动的情形。为了满足不同路段经济、社会的发展,慢行系统的设计根据实际情况有所不同。

龙川桥(安宁西收费站往温泉的6车道大桥)—摩崖石刻段地形高差较为复杂,慢行道路红线宽6米,设置6米非机动车道,局部路段步行与非机动车混行,采用彩色沥青铺装,结合滨水景观带布置单侧步行系统。

龙川桥—嵩华桥段较为平整,但沿线已有较多开发用地,包含温泉五月、广晟沁园酒店等,规划形成10米宽红线,建设专用自行车道、滨水步行道、沿街人行道等,其中自行车道为双向8米空间。

百花桥—嵩华桥段为城区段,已有福兴苑小区、世纪广场及沿线城中村等,是机动交通主要的产生段。本次规划形成24米宽红线,形成双向4条机动车道、2条专用自行车道的断面空间。

建设慢行系统,在与原来供汽车通行的公路平交时,也需考虑双方的安全。此次沿线将新增9个信号控制交叉口,实现交通时空分离,保障螳川东路与区域交通组织的协调。另外,统筹考虑规划区内公共服务设施,合理布置11座公厕、5个自行车租赁点、8个景观廊亭等设施,服务进入慢行系统的步行者、骑行者和跑步者。

河岸宽敞处设置服务区

在螳螂川的东侧,是40余年前建成的安宁到温泉的二级公路,离螳螂川100—200米,西侧是沿川北路,离河边有20—50米,螳川东路慢行系统就位于以上两者之间。慢行系统紧邻螳螂川,最远处离岸10余米、最近处离水零距离。慢行系统一期工程起于百花路,止于温泉镇龙凤桥,全长约7.3公里,途经百花桥、闸门桥、龙川桥、珍泉桥、龙凤桥等。沿线有酒店、村庄、居住小区等,主要有温泉心景酒店、广晟沁园温泉度假酒店、豪生酒店、温泉山谷、珍泉村、沈家庄等。

螳川东路虽然是一条慢行系统,但按照正规城市道路来建设,地下是雨污分流的管道系统,截污管道接入污水处理厂,三线入地箱涵也已建成。在已经开通的龙凤桥到北塔桥路段,棕红色的自行车道随着山形高低起伏,但坡度不大,不需要骑行者下车推行。在龙川桥和珍泉桥之间,人行步道分为两层,最低一层离水面只有1米左右,铁链式栏杆让游客亲水赏水毫无障碍,随风飘荡的垂柳轻拂水面,如此美景让人不忍离去。在珍泉桥和龙凤桥之间,宽敞的河岸边建有小游园,还有服务区,提供免费公厕、饮料和小吃销售、自行车租赁、共享单车停放等服务。沈家庄社区客堂正好位于慢行系统一侧,前方是小广场,有石阶可下到水边。据社区工作人员介绍:“客堂可以为沿线骑行、锻炼市民提供餐饮服务。”

慢行系统在紧邻河道段设有铁链式栏杆

新建4座“赵州桥”式慢行桥

从北塔桥到闸门桥再到百花桥,慢行系统的路基已基本成型,花坛边墙正在浇筑。据施工人员介绍:“花坛墙的高度和凳子差不多,上面铺上花岗岩,步行和骑行的市民累了,可以随时坐下休息。”承担建设工程的云南建投对工程质量非常重视,花岗岩步梯的面层会比基础宽1—1.5厘米,为了不让这些突出部分被踩坏,在突出部分的下方都使用了细钢条支撑。

棕红色的慢行系统随着地形高低起伏

在螳螂川西侧柳树花园嵩华巷附近,施工单位正在打桩。据介绍,这里将建设一座拱形天桥,外形类似于著名的赵州桥,除了步行通过,自行车推行也可以。此次总共将新增4座同一样式的跨江慢行天桥,分别位于:柳树花园北边嵩华巷、渡船房草莓园附近、温泉五月温德姆度假酒店与广晟沁园温泉度假酒店之间、锁水阁对着滨河公园的中段。施工人员表示,等到这4座桥8月底完工时,整条慢行系统就可全部投入使用了。

加上螳螂川上目前已经建成使用的公路桥,从百花桥到龙凤桥之间,平均每隔610米就有一座桥供慢行系统使用。

慢行系统二期工程将从龙凤桥起,经牧羊湖,延伸至却普厂村,里程约11公里,目前已经开始征地。

★专访

还市民温润螳川慢生活

机动化不能过度

慢下来品味生活

螳螂川是滇池唯一出口,在安宁、富民城内河道较宽,流速较缓,多河曲台地,灌溉田畴,膏沐乡民,两岸“柳市村村接,松灯点点明。家家倾蚁酒,夜夜烩鱼羹”。设计团队表示,从古至今,螳川在安宁境内江水如带,潆绕群山,风光清丽,然而,机动化交通对螳川景色的影响越来越大,他们的设计就是要让市民在慢生活中慢慢品味活着的美好。

螳川两岸多名胜,为历代文人游咏之地,泛舟螳螂川、登山曹溪寺,尤为乐事。明代状元杨升庵在《新春始泛歌》中写道:“螳螂川水青如苔,曹溪寺花红满台。韶光满眼莫惜醉,几个扁舟乘兴来。”设计团队也从中得到灵感,以后慢行系统不仅包括步行、骑行、跑步等形式,还会包括乘坐一叶扁舟缓行螳螂川。

设计团队认为,滨河沿线不是过分的机动车交通转换空间,而是文化、商业、旅游等功能的重要承载地,重点是保障片区交通的可达性,同时为保障沿线活力,也需相应制订小汽车限行、诱导停车、公交衔接等导向性措施。

分段设计

做到既有与新项目和谐

螳螂川沿线开发强度从百花桥向龙凤桥逐渐减弱,到了温泉社区,周末时才会出现人头攒动的情形。为了满足不同路段经济、社会的发展,慢行系统的设计根据实际情况有所不同。

龙川桥(安宁西收费站往温泉的6车道大桥)—摩崖石刻段地形高差较为复杂,慢行道路红线宽6米,设置6米非机动车道,局部路段步行与非机动车混行,采用彩色沥青铺装,结合滨水景观带布置单侧步行系统。

龙川桥—嵩华桥段较为平整,但沿线已有较多开发用地,包含温泉五月、广晟沁园酒店等,规划形成10米宽红线,建设专用自行车道、滨水步行道、沿街人行道等,其中自行车道为双向8米空间。

百花桥—嵩华桥段为城区段,已有福兴苑小区、世纪广场及沿线城中村等,是机动交通主要的产生段。本次规划形成24米宽红线,形成双向4条机动车道、2条专用自行车道的断面空间。

建设慢行系统,在与原来供汽车通行的公路平交时,也需考虑双方的安全。此次沿线将新增9个信号控制交叉口,实现交通时空分离,保障螳川东路与区域交通组织的协调。另外,统筹考虑规划区内公共服务设施,合理布置11座公厕、5个自行车租赁点、8个景观廊亭等设施,服务进入慢行系统的步行者、骑行者和跑步者。

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